“跳票王”马斯克难得守时:中国市场对特斯拉有多重要?

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北京时间10月24日消息,特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)是出了名的激进派,老会 会设定其他雄心勃勃的目标,怎么让往往又能都可以 按时兑现。怎么让,对于他所发布的预期目标,外界往往会打上一定折扣。

特斯拉上海工厂

不过,这一次在上海超级工厂的建设和投产上,马斯克真的这麼食言。

特斯拉今天发布的第三季度财报显示,上海超级工厂的建设提前完成,用时10个月,机会开使汽车试产,并为年底的量产作准备。马斯克在今年1月份就表示,上海工厂将在今年夏天完成主体建设,年底开使生产Model 3。马斯克称,上海工厂每周要花费能生产2000辆,这一产能是特斯拉在加州首座汽车工厂设法花费数月来实现的。

今年年底的某个时候,当首辆国产Model 3从上海工厂的装配线下线时,马斯克将罕见地兑现他所设定地雄心勃勃的截止日期。

超快建设速率:168个工作日

10月17日,特斯拉上海超级工厂的建设施工迎来重要节点——为该工厂生产运营供应电能的220千伏电力配套项目首条线路正式送电,标志整个特斯拉超级工厂项目进入投产前的冲刺阶段。

据新华网报道,此次特斯拉电力配套项目从正式申请到完成送电仅用时168个工作日,创下了上海同等规模电力配套项目的最快接电速率,较同等规模客户的平均接电用时缩短约200%,比以往累似 项目的最快接电时长缩短约200%。

“这很快了,即便按照中国的建设速率衡量也调快。”投资研究公司晨星分析师伊凡·苏(Ivan Su)表示。

今年8月,马斯克在出席世界人工大会时曾表示,他对特斯拉中国团队所做的工作非常满意,他此前从没见过原来的建设、审核速率。对于中国的基础设施建设速率,他还在去年发布推文称,中国在先进基础设施上的发展要比美国快200多倍。

“跳票大王”马斯克

马斯克原来多次在Model S、Model 3生产时间、产量以及火箭发射日期等预期目标上食言,是有两个 不折不扣的“跳票大王”。

马斯克出席上海工厂的奠基仪式

特斯拉原来计划在2020年实现年产200万辆汽车的目标。怎么让在2016年5月,特斯拉表态要提前两年在2018年实现年产200万辆的目标,引发质疑。怎么让到了今年2月,马斯克还在说今年要生产200万辆汽车。

为了从小众型豪华车制造商转型成为大众型汽车制造商,特斯拉推出了Model 3。怎么让要想吸引普通大众,售价3.40万 美元的标准续航版Model 3至关重要。今年3月,特斯拉终于表态要开使销售这一基础版Model 3,顾客还要等待歌曲要花费2至4周都可以收到货。怎么让有两个 月后,其他顾客却收到了交付被无限期推迟的短信通知。

除了汽车,马斯克旗下美国太空探索技术公司(SpaceX)的火箭发射也是老会 推迟。早在2011年,马斯克就表示猎鹰重型火箭将在2013年首飞。怎么让经很多 次推迟后,猎鹰重型火箭在2018年初才完成首次试飞。

中国市场的重要性

特斯拉大力开发中国市场也在情理之中。中国已是特斯拉第二大市场,仅次于美国,领先挪威和荷兰。

尽管美国电动市场的需求机会会机会特斯拉的税收抵免减少而降温,怎么让中国市场的需求依旧旺盛,这是机会购买汽油车要远远贵于电动汽车。德国非营利机构巴登-符腾堡州太阳能和氢能研究中心的数据显示,2018年中国电动汽车销量达到了140万 辆,地处了当年全球电动汽车销量的一半以上。电动车包括纯电动汽车和插电式混合动力车。

对于特斯拉来说,建造中国工厂都都可以帮助公司降低运费,避开进口关税。国产Model 3电动汽车的起售价为32.40万 元人民币(约合4.40万 美元),比北汽、比亚迪等国内低价车制造商的汽车更具竞争力,后者的电动汽车售价约为40万 元人民币。

马斯克本身 也对中国市场怪怪的视,机会多次访华。今年1月,马斯克亲自参加了特斯拉上海工厂的奠基仪式。今年8月,马斯克还出席了在上海举行的2019世界人工智能大会,与阿里巴巴集团董事局主席马云上演了一场“双马对话”。